荔湾交通大动作!大桥、隧道、地铁传来新消息
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admin
2019-11-08 01:31

  7月份以来,广州荔湾的交通利好频频,区内交通基础建设如火如荼,交通优化工程紧锣密鼓,进度神速,红利何时兑现?

  继去年,贯穿如意坊和芳村片区南北向交通大动脉的如意坊放射线系统工程(一期)施工建设后,近日,广州公共资源交易公共服务平台发布公告,进行如意坊放射线系统工程(二期)项目招标代理。

  根据《广州市2019年政府投资项目计划(市政路桥)》,该项目位于荔湾区,北起如意坊隧道,南止于广珠西线千米,规划红线米, 龙溪中路以北路段为城市快速路,龙溪中路以南路段为主干路。

  全线采用主辅分离,主线千米/小时。若按照最快时速,二期从广钢到白鹅潭最快仅需7分钟!

  届时,如意坊放射线系统工程一期结合二期,如意坊放射线分钟左右即可走完,对广州荔湾区缓解过江交通压力发挥重要作用,荔湾的交通路网也将得到极大提升!

  据规划显示,该线路东起海珠工业大道和新滘西路交叉口,西至荔湾芳村大道—环翠北路交叉口,设计速度60km/h,标准车道为主线车道,道路红线m。

  据悉,东沙-石岗隧道作为“三隧四路五轨道”里的一项重大工程,已被列入2019年荔湾83个重点项目中,工期预计到2023年。

  项目自西向东依次与工业大道、规划一路、石岗路—环岛路、环翠东路、芳村大道南六条城市主次干道相交。此条隧道两端正是两大热门置业板块:荔湾广钢新城和海珠广纸新城。

  目前,从广钢新城到达广纸新城的距离将近六公里,车程约15分钟。其中两地往返的重要通道——鹤洞大桥每天的高峰期都会拥堵,交通负荷较重。

  东沙-石岗隧道建好后,两地路程将缩短一半,从荔湾广钢新城到海珠广纸新城仅需要4分钟的车程,有效缓解鹤洞大桥交通压力。

  此外,此次规划的东沙-石岗隧道东端连接了东西横跨海珠的主干道新滘路,届时,广钢新城片区居民往返琶洲、珠江新城等中心商圈的时间也会大幅缩短,有效提高广钢新城片区通达度。

  近日,广州公共资源交易中心官网发布“鹤洞大桥(主桥、东西引桥)大中修工程勘察设计”的招标公告。根据公告中的《立项文件》,鹤洞大桥主桥、东西引桥,在去年9月桥梁定期结构专项检测中均被评定为D类(不合格)桥梁。

  鹤洞大桥位于广州市海珠区和荔湾区之间的珠江后航道上,东连海珠区昌岗路,西接芳村区鹤洞路,整个枢纽工程由主桥、东引桥、西引桥、昌岗立交和广中立交组成,大桥全桥总长2440米。

  在上世纪九十年代中后期,鹤洞大桥曾被誉为广州市跨江大桥中技术含量最高、跨度最大、工艺最复杂的一座双塔双索面复合斜拉桥。据悉,从建成至今,鹤洞大桥进行了多次大修小修,如今要大修重建,是什么让它一直伤痕累累?

  原来,鹤洞大桥按设计使用寿命是50年,最大的车辆承载量是50吨。但通车后每天通过鹤洞大桥的30吨以上的超载车达到1400多辆,由于长期大量车辆通过鹤洞大桥,而且每天有大量的泥头车、超载货车通行,才导致鹤洞大桥需要频繁修补来“续命”。

  招标文件中提及,鹤洞大桥引桥病害严重,结构安全存在很大隐患,严重影响到行车的安全性与舒适度。

  根据《广州市交通运输局广州市发展和改革委员会关于印发广州市市政路桥项目近期(2019-2021年)实施计划的通知(穗交运〔2019〕269号)》,本次鹤洞大桥大中修工程主要包括主桥和东西引桥两大工程。

  根据招标文件中公布的《广州市发展改革委关于下鹤洞大桥(东西引桥)大中修工程可行性研究报告的复函(穗发改【2019】333号),该项目计划建设期为2020年3月至2022年3月。

  日前,广州市公共资源交易中心发布部分轨道交通线路人防工程监理服务项目招标。据悉,广州新建的10条轨道交通线路车站站点设置已经明确,绝大部分线路通车运营时间曝光。广州地铁火力全开加速建设中,未来,荔湾有哪些新线号线:促进广佛同城化

  线号线石牌站,终止于西塱站,线公里,均为地下敷设方式。新建段共设天河路、广州大道中、寺右新马路、署前路、东湖、滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围、东沙、广钢新城、西塱14座车站。

  进入土建施工阶段工程起始于海珠区新滘东路,经琶洲会展中心、员村、天河公园、华南师范大学、广州东站、云台公园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路,至海珠区新滘东路形成闭合换线公里,全线采用地下敷设方式。设广州东站、广州火车站、中山八路站、芳村站、大塘站、琶洲站、员村站、天河公园站、华师站等32座车站。最高运行时速80公里。

  线路起于朝阳,终止于首期工程鱼珠站,线公里,均为地下线。二期全线设朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、沙溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅华路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村23座车站。