中南交通技工学校(郑铁分校)500多名准毕业生
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admin
2019-11-09 18:20

  : 与往年相比,中南交通技工学校今年的招聘季来得特别早,今年刚过完春节,中国铁路、冶金、船舶制造、航空工业等行业30多家企业到校选聘人才。

  与往年相比,中南交通技工学校今年的招聘季来得特别早,今年刚过完春节,中国铁路、冶金、船舶制造、航空工业等行业30多家企业到校选聘人才。截至目前,该校已连续举办6次专场招聘会,2013年的500多名“双高”型毕业生全部进入央企、国企就业。

  中南交通技工学校是我市惟一为铁路大动脉和交通行业培养中、高级技术人才的学校,多年来该校同国有大中型企业建立了良好的合作关系。为满足公司对技能人才的需求,中铁三局、四局、大桥局,中国长航集团,青山、宜昌船厂,中国一冶、中国航空工业集团,中机上海四安钢结构集团与该校签订了长期紧缺人才委托培养订单。

  一所普通技工学校的学生,何以受到如此众多央企、国企青睐?在采访了到该校招聘人才的中国一冶集团人事部长黄少华和中机上海四安钢结构集团人事部长蔡玉玲后,记者消除了心中的疑问。黄少华、蔡玉玲说:“随着改革开放的深入,发达国家的高科技设施、设备陆续进入中国市场。这些设施、设备的安全运行,需要集高等学历和高技术于一身的人才。中南交通技工学校的学生都是‘双高’型人才,既有过硬技术又有理论知识,在企业特别受欢迎,很快就能成为企业的技术骨干。”

  8年前,中南交通技工学校针对高中、职高、职专、技校毕业生,创新培养机制,开展多元化教学,同天津职业技术师范大学、南阳师范学院、南阳理工学院联合推出“高等学历+高级工”的“双高”培养模式,一个课堂,两种收获,学生毕业既取得大专文凭又获得国家高级工职业资格证书,成为集理论与技能于一身的高技能复合型人才。

  中南交通技工学校毕业生安置年年满堂红的另一重要原因是瞄准市场培养人才。该校校长张崇兴介绍说:“2012年底,我国铁路将达到11万公里以上,到2020年铁路建设总投资将突破5万亿元,到2020年铁路总里程将达12万公里以上;到2015年我国船舶工业销售收入将达1.2万亿元,国际造船市场份额稳居世界前列;高速公路建设更是飞速发展。南阳的交通发展异常迅猛,全国高速公路河南第一,全省高速公路南阳第一;铁路建设更为突出,焦枝、宁西交会南阳,郑渝高铁、蒙西专线正在规划。”

  南阳已成为交通大市,中南交通技工学校就是为交通行业培养人才的学校。现在为铁路、交通等行业服务的企业都非常需要对口专业的高技能复合型人才。该校坚持“办学方向瞄准市场、开设专业跟踪市场、培养学生适应市场、学校育人服务市场”的办学理念,开设铁道工程、道路桥梁、路基隧道、起重装吊、建筑工程技术、机械装配等社会急需的热门专业。与此同时,该校还进行大胆的教学创新,实行宽专业、大容量、活模块教学,让每个学生在学习一门专业技术的同时,掌握两门相近的专业技术,培养“两栖”型多技能人才,这种教学模式受到学生和用工企业的普遍欢迎。

  这些年中南交通技工学校学生还不到毕业时间就被央企、国企抢走,并深受企业重用,凭的是他们良好的素质、过硬的技能,其中100多名学生已走上企业领导岗位,有的是国家重点工程现场施工的项目经理,有的是管理着几百人的车间主任,有的被派到国外参与国际外援建设……

  面对这些骄人的业绩,已成为中铁四局集团某公司人事部主任的2006届学生李清虎说:“我们到中南交通技工学校不单是学技术,我们更学会了怎样生活、怎样做人。”是啊,该技校培养人才的目标是“政治合格、身体健康、知识全面、技术过硬”,秉承“千教万教教人学真,千学万学学做真人”的理念,在教学和管理上坚持“一切为了学生、为了一切学生、为了学生一切”,以提高学生的政治素质、道德水平和职业能力为主,以生活教育、生存教育为核心的素质教育,全面推行一体化教学。经常开展“高扬爱国主义教育主旋律,唱好培育四有新人主题歌”的爱国主义教学活动,建设异彩纷呈、健康向上的校园文化。